بيت / منتجات / صمام اتجاهي / صمامات تعمل بالهواء / صمام الملف اللولبي من النوع 3 ذو المنفذ التجريبي من سلسلة VG342 (ختم مطاطي)

صمام الملف اللولبي من النوع 3 ذو المنفذ التجريبي من سلسلة VG342 (ختم مطاطي)

حصة ل:
facebook sharing button
twitter sharing button
line sharing button
wechat sharing button
linkedin sharing button
pinterest sharing button
sharethis sharing button
السلسلة VG342 عبارة عن صمام لولبي قفاز تجريبي ذو 3 منافذ ويمكن استخدامه كصمام محدد أو مقسم (طيار خارجي).التشغيل قابل للتغيير بين NC أو NO أو الأنواع التجريبية الخارجية.من الممكن استخدام VG342 في الفراغ أو تحت ضغط منخفض.
  • VG342

  • VPC Pneumatic

مواصفات الضغط:
ضغط مضمون:
حجم الميناء:
نوع موضوع:
توافر الحالة:

وصف المنتج

ميزة المنتج

1. انخفاض استهلاك الطاقة  

DC4 واط (النوع القياسي)، DC1.8 واط (النوع الموفر للطاقة)

لا حاجة للتشحيم.من الممكن استخدامها في فراغ أو تحت ضغوط منخفضة  

2. طيار خارجي  

الفراغ: حتى -101.2 كيلو باسكال، الضغط المنخفض: 0 إلى 0.2 ميجا باسكال  

3. يشتغل للتغيير: NC، NO، أو طيار خارجي  

4. يمكن استخدامه كصمام محدد أو مقسم (طيار خارجي)



 رمز

صمام الملف اللولبي الطيار SMC

فراغ الملف اللولبي صمام

صمام الملف اللولبي الذي يعمل بالطيار

* استخدم النوع التجريبي الخارجي في الحالات التالية:  

  1) للفراغ أو للضغط المنخفض 0.2 ميجا باسكال أو أقل.  

  2) عند تقليص حجم منفذ P في القطر.

مواصفات المنتج

تخصيص

نوع التشغيلمن القواسم المشتركة بين NC وNO
وسط العملهواء
نوع التمثيلنوع الطيار الداخلينوع الطيار الخارجي
ضغط العمل0.2 إلى 0.9 ميجا باسكال-101.2 كيلو باسكال إلى 0.9 ميجا باسكال
نطاق ضغط التشغيل التجريبي الخارجي-نفس ضغط التشغيل (الحد الأدنى 0.2 ميجا باسكال)
وقت الاستجابة*1)30 مللي ثانية أو أقل (عند ضغط 0.5 ميجا باسكال)
الأعلى.تردد التشغيل5 c/s (الحد الأدنى لتردد التشغيل: 1 c/30 يومًا بناءً على JIS B 8374-1981)
درجة حرارة العمل-10 إلى 50 درجة مئوية (بدون تجميد)
تشحيمغير مطلوب (استخدم زيت التوربينات من الفئة 1 ISO VG32، إذا كان مشحمًا.)
التجاوز اليدوينوع الدفع (غير قابل للقفل)
اتجاه التركيبغير مقيد
مقاومة التأثير/الاهتزاز*2)150/50 م/ث2

*1) بناءً على اختبار الأداء الديناميكي JIS B 8419: 2010. (درجة حرارة الملف 20 درجة مئوية، عند الجهد المقنن، بدون مانع زيادة الجهد)  

*2) مقاومة التأثير:  لم يحدث أي خلل عند اختباره باستخدام جهاز اختبار السقوط في الاتجاه المحوري وفي الزوايا القائمة على   الصمام الرئيسي وعضو الإنتاج في كل من حالات التنشيط وإلغاء تنشيطه مرة واحدة لكل حالة.(قيم   في الفترة الأولية)  

      مقاومة الاهتزاز: لم يحدث أي خلل في اختبار المسحة الواحدة بين 45 و1000 هرتز.تم إجراء الاختبار في كل من تنشيط  وحالات إلغاء تنشيطها في الاتجاه المحوري وفي الزوايا اليمنى للصمام الرئيسي وعضو الإنتاج.   (القيم في الفترة الأولية)

خصائص التدفق

حجم الميناءخصائص التدفق
1 → 2 (ف → أ)2 → 3 (أ → ص)2 → 1 (أ → ف)3 → 2 (ص → أ)

C

[dm³/(s·bar)]

bالسيرة الذاتية

C

[dm³/(s·bar)]

bالسيرة الذاتية

C

[dm³/(s·bar)]

bالسيرة الذاتية

C

[dm³/(s·bar)]

bالسيرة الذاتية
1/2260.387.0270.377.4270.367.3250.376.8
3/4380.309.8380.329.8400.229.8400.209.6

حجم الميناءالمنطقة الفعالة (مم²)
1 → 2 (ف → أ)2 → 3 (أ → ف)
1210235

مواصفات تجميع الصمام الطيار

دخول كهربائيحلقة التثبيت (G)، طرف DIN (D)
نسيجمانع غبار
لفائف الجهد المقننتيار متردد (50/60 هرتز)100 فولت، 200 فولت، 110 فولت، 220 فولت، 240 فولت
العاصمة24 فولت، 12 فولت
تقلب الجهد المسموح به-15 إلى +10% من الجهد المقنن
الطاقة الظاهرة VA (هرتز)تكييفتدفق12.7(50)، 10.7(60)
تحتجز7.6(50)، 5.4(60)
استهلاك الطاقةالعاصمةبدون ضوء المؤشر: 4 وات مع ضوء المؤشر: 4.2 وات

ابعاد المنتج

 الأبعاد الرئيسية

فراغ الملف اللولبي صمام 12 فولت

VG342

 كيفية تغيير حالة المرور

عند تغيير حالة المرور، تأكد من إزالة الضغط من الصمام.قم بفك برغي غطاء رأس المقبس السداسي M4 x 0.7 الموجود في لوحة التبديل وقم بمطابقة العلامة ◀ الموجودة على لوحة المحول مع الحرف الموجود على لوحة التغيير.الأنابيب على النحو التالي.

اس ام سي VG342

تصاعد عزم الدوران تشديد المسمار  

M4: 1.4 نيوتن متر

Piping

مرور/ميناء السوائل

P

A

R

نورث كارولاينا

جانب المدخل

جانب المخرج

جانب العادم (القابس، في حالة وجود صمامين بمنفذين)

لا

جانب العادم (القابس، في حالة وجود صمامين بمنفذين)

جانب المخرج

جانب المدخل

خارجي

النقل الشامل (أنابيب جانب ضغط المدخل ممكنة في أي مكان)

*1) في حالة الدليل الداخلي، تأكد من إدخال القابس في منفذ X.إذا لم يكن الأمر كذلك، أدخل قابس R 1/8.  

*2) في حالة الطيار الخارجي، قم بتزويد ضغط الهواء من منفذ X.  

تأكد من السلامة بشكل كافٍ وتصرف بحذر عند تغيير حالة المرور أو إعادة التشغيل بعد التغييرات.

كتالوج PDF

على: 
تحت: 

فئة المنتج

منتج رائج

    هذه الفئة فارغة.